据央视新闻，3月5日，中国铁路上海局集团有限公司召开建设工作会议。会议上表示，2021年，长三角铁路建设投资规模超750亿元，计划开通新线里程833公里，开工项目11个、投产重点项目6个。

预计“十四五”期间，长三角铁路建设项目投资总规模超过1万亿元，新增营业里程4000公里，其中新增高铁3500公里；管内营业里程将达到1.7万公里，其中高铁达到9500公里。

此外，中共中央、国务院近日印发了《国家综合立体交通网规划纲要》。提出：

（1）到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万km左右，其中高铁7万km/普铁13万km，高速公路16万km/普通国道网30万km，高等级航道2.5万km；

（2）实现全国123出行交通圈、全球123快货物流圈；

（3）围绕“4极、6轴、7廊、8通道”；基本实现全国县级行政中心15分钟上国道、30分钟上高速公路、60分钟上铁路，市地级行政中心45分钟上高速铁路、60分钟到机场；基本实现地级市之间当天可达；

（4）推进交通与相关产业融合发；

（5）推进绿色低碳发展与人文建设。

中银证券表示，受益于《国家综合立体交通网规划纲要》，部分基建央企，设计龙头优势扩大，同时随着基建REITs呼之欲出，未来较长时间，基建龙头业绩有望持续增长。

中信证券表示，“十四五”明确提出加快城市群和都市圈轨道交通网络化，核心城市群内部的互联互通大有可为，2020-2021料将进入新一轮规划批复高峰期。各省市2021年交通投资目标平均增速超过20%，预计交通固定资产投资短期和长期均将保持稳健增长局面，支撑基建需求。

安信证券指出，总体来看，交通建设投资仍为我国基建投资的重要组成部分，在各投资领域中，交通先行趋势显著，投资增速明显提升。2021年随疫情控制和经济持续修复，重大交通建设项目推进力度有望加快，预计全年完成交通固定资产投资2.4万亿元左右，按照“十四五”规划建议，“十四五”时期将实施川藏铁路、西部陆海新通道等一批重大工程，未来交通建设推进力度可期，投资增速有望持续提升。推荐关注：大建筑央企（中国建筑、中国中冶、中国铁建和中国交建）、区域基建龙头（安徽建工和山东路桥）、钢结构上市公司（东南网架和富煌钢构）以及弹性品种（东珠生态、中装建设、地铁设计和华设集团）等。