3月1日，雷诺宣布重大人事变动，任命前大众汽车高管苏伟铭为雷诺中国区CEO。苏伟铭曾在大众任职16年，也是大众汽车职位最高的华裔高管。今年1月从大众离职，离职前他是大众汽车集团（中国）执行副总裁，并担任大众全资子公司逸驾智能科技公司CEO，开迈斯新能源科技公司董事长、大众汽车（中国）销售公司董事长。

苏伟铭从大众离职后，外界对其加入雷诺猜测已久。雷诺正在进行战略转型，转型的三大关键词是科技、服务和清洁能源。“苏伟铭拥有大众汽车16年的经验，而且近年来主要负责移动出行业务，雷诺是希望他能够将大众在中国的成功经验复制过来。”一位知情者对第一财经记者表示。

雷诺同时宣布，雷诺集团国际发展和伙伴关系高级副总裁福兰（Francois Provost）将继续从集团层面支持中国业务，并任命华晨雷诺金杯汽车有限公司CEO施戈迈（Guillaume Sicard）为雷诺中国首席运营官。

尽管苏伟铭仍为传统汽车行业出身，过去的成绩也在于销售，但数十年的行业经验令他更有战略性的思考。“雷诺在中国现在正需要这样一个强势、激进的灵魂人物，为公司指明前进的方向。”一位业内人士对第一财经记者表示，“苏伟铭是具有人格魅力的，是比较合适的人选。”

接近苏伟铭的人士告诉第一财经记者，“大众投资并控股的企业董事长或者法人基本都是德国人，苏伟铭作为华裔，在如此激烈的竞争中能做到今天，并且身兼好几个公司的董事长，实属不易。” 

苏伟铭在大众汽车16年的经历为他赢得了大众旗下包括逸驾智能、开迈斯能源等四家公司的“总裁”头衔。他离职后需要四个人分别接管他的工作，可见其地位的非同一般。“大众在中国市场的电动化拼图已经初步完成，无论哪条线，都与苏伟铭有千丝万缕的关系。”一位汽车评论员这样说道。

如今苏伟铭从大众全身而退后并未选择安逸的生活，而是加入了正在转型暴风眼中的雷诺，可见其毫无“退隐之意”。“苏伟铭精力旺盛，根本停不下来，他加入雷诺是有备而来，准备大干一场的意思。”一名知情人士向第一财经记者表示。

但苏伟铭要撑起雷诺这艘船并不容易，最大的挑战是雷诺在中国的业务已经全面收缩。德·梅奥在上个月的战略发布会上向第一财经记者透露，雷诺在中国市场的战略重点已经转向电动车和轻型商用车领域。

“我们未来将重塑在中国的商业模式，利用雷诺在中国的资产，并借助中国富有竞争力的生态系统，为中国以及全球市场开发新的移动解决方案。”德·梅奥表示。雷诺方面向第一财经记者介绍称，雷诺控股的合资公司江铃新能源将为中国和欧洲市场开发一款用于出行解决方案的轿车，将兼顾个人家庭出行以及网约车服务。