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    在北京打车到机场,价格竟只是上海的一半

    放大字体  缩小字体 发布日期:2024-12-19 15:31:59   浏览次数:4  发布人:cc81****  IP:124.223.189***  评论:0
    导读

    在北京打了几次车,体验与在上海大不相同。首先司机基本都是本地人,可能因为京A牌照不易得,汽车租赁也不像别的大城市遍地开花。打到的车以大众、丰田为主,新能源车也不多。这类老款油车的司机多自带“爹味”气质,口音是拖腔着的皇城根调调。要么胡侃一通,要么想给你这外地口音的乘客上一课。我打到的唯一一辆新能源车,车主虽也是北京人,但语气中的优越感却少了很多,意外地客气。不过巧的是,打到的这几辆车的司机都有一个

    在北京打了几次车,体验与在上海大不相同。

    首先司机基本都是本地人,可能因为京A牌照不易得,汽车租赁也不像别的大城市遍地开花。打到的车以大众、丰田为主,新能源车也不多。这类老款油车的司机多自带“爹味”气质,口音是拖腔着的皇城根调调。要么胡侃一通,要么想给你这外地口音的乘客上一课。我打到的唯一一辆新能源车,车主虽也是北京人,但语气中的优越感却少了很多,意外地客气。不过巧的是,打到的这几辆车的司机都有一个共同点,就是都带着文玩手串,符合盘串中老年男子的刻板印象。

    除了司机,北京打车的价格也给了我不少震撼。上海的物价可能真是以“沪币”来计量的,同样的非高峰时段,北京的50km的打车价格居然和在上海行驶20km的价格相同。

    最后一点,这些车和大马路上的其它车一样,行驶速度都慢得出奇,不像上赶着挣钱的劲头。不管是在快速路还是在街道,不管是堵车还是良好路况下,都以不超过80km每小时的速度不紧不慢地行驶着。在北京宽大的马路上,慢慢悠悠、树叶稀疏、阳光正好,这“北京速度”让车里的我和司机都昏昏欲睡了。

     
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